Nuestros PRODOTTI

In Plyom controlliamo in modo esaustivo l'intero processo, dalla progettazione e sviluppo del campione iniziale alla produzione in serie . Inoltre, implementiamo meccanismi di follow-up post-vendita per dare una risposta rapida ai nostri clienti. . Inoltre, implementiamo meccanismi di follow-up post-vendita per dare una risposta rapida ai nostri clienti.

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SOSPENSIONE PNEUMATICA

Le sospensioni sono uno degli elementi più importanti di un veicolo, poiché insieme a pneumatici e freni fanno parte del cosiddetto triangolo della sicurezza. Gradualmente, questa nuova evoluzione delle sospensioni sta guadagnando terreno rispetto alle sospensioni tradizionali, soprattutto nelle auto di fascia alta. Forniamo la stessa qualità dell'equipaggiamento originale nell'aftermarket, ma a un prezzo migliore, e il cliente riceve sempre un manuale di istruzioni completo per l'installazione.

COMMUTATORI

Il commutatori automobilistico è un dispositivo in grado di modificare i collegamenti di due o più circuiti elettrici. I collegamenti vengono solitamente modificati ruotando o spostando un contattore, che stabilisce o interrompe il collegamento ai contatti fissi.  

RELÈ

Un relè è essenzialmente un interruttore che funziona elettricamente anziché meccanicamente. Esistono diversi modelli di relè, ma i più comuni sono i relè elettromeccanici, che funzionano attivando un elettromagnete per tirare una serie di contatti per aprire o chiudere un circuito.

SENSORE DELL’OSSIGENO

Il sensore di ossigeno misura il rapporto ossigeno/combustibile della miscela iniettata. Una miscela ricca (poco ossigeno nei gas di scarico) induce la centralina a ridurre la miscela riducendo la quantità iniettata. Una miscela magra (troppo ossigeno nei gas di scarico) induce la centralina ad arricchire la miscela aumentando la quantità iniettata.

SENSORE FRENO

Nei freni a disco, le guarnizioni vengono premute contro il disco del freno in movimento. Durante questo processo, il materiale delle guarnizioni e del disco del freno si consuma. Quando le guarnizioni sono completamente usurate, l'efficienza della frenata si riduce notevolmente.

POMPA DELL’ACQUA AGGIUNTIVA

Sistemi di raffreddamento ausiliari utilizzati principalmente per i motori a combustione con sistema Start & Stop. A seconda della temperatura del motore, questa pompa entra in funzione per ridurre la temperatura della testata e del blocco motore. Lo scopo è quello di evitare che il motore si spenga a temperature troppo elevate, che potrebbero danneggiare i materiali al suo interno.

UGELLI PER TERGICRISTALLI

Gli ugelli del lavavetro vengono utilizzati per applicare l'acqua sul vetro ad alta pressione.

FILTRI GPL

Il GPL è una vera alternativa ecologica al carburante. Un'opzione pulita ed ecologica, che non emette particolato ed è più economica della benzina. Rinnovare il filtro del gas almeno ogni 20.000 chilometri per evitare la contaminazione dell'impianto del gas e degli iniettori.

SENSORE VWLOCITÀ RUOTA – ABS

I sensori dell'ABS (Antilock Braking System), o sensori di velocità delle ruote, sono situati nei mozzi delle ruote e rilevano la velocità di rotazione di ciascuna ruota, trasferendo queste informazioni alla centralina dell'ABS. Se la centralina dell'ABS rileva un calo significativo della velocità su una o più ruote, che potrebbe causare il bloccaggio, interviene rapidamente modulando la pressione di frenata su ogni singola ruota. Ciò impedisce il bloccaggio delle ruote e garantisce una frenata sicura, consentendo al conducente di mantenere il controllo del veicolo.

SENSORE DI PRESSIONE DELL’OLIO

El sensor de presión del aceite, también conocido como la pera del aceite, es el encargado de enviar la señal a la ECU sobre la presión del aceite del motor, y emite la señal al indicador en el tablero.

SENSORE DI POSIZIONE DELL’ALBERO A CAMME

I sensori dell'albero a camme consentono alla gestione del motore di determinare con precisione la posizione del primo cilindro. Queste informazioni vengono utilizzate, tra l'altro, per calcolare la fasatura dell'accensione e dell'iniezione.

SENSORE DI IMPULSI DELL’ALBERO MOTORE

Il sensore dell'albero motore è uno dei più importanti trasmettitori di informazioni del sistema di controllo del motore. Il suo compito è quello di registrare la velocità e la posizione dell'albero motore e di trasmettere queste informazioni al sistema di controllo del motore mediante un segnale elettrico. In questa pagina scoprirete come funziona il sensore dell'albero a gomiti e quali sono gli aspetti da considerare quando si controlla questo sensore per evitare danni.

SENSORE DI PRESSIONE (MAP)

Questi sensori rilevano la pressione dell'aria aspirata dal collettore di aspirazione. Attraverso questo sistema, alcuni tipi di iniezione elettronica calcolano indirettamente la quantità di aria aspirata e determinano il corretto dosaggio del carburante. Questi sensori convertono la pressione dell'aria di aspirazione in tensione proporzionale e la inviano alla centralina. Questo sistema garantisce una percentuale minima di sostanze nocive nei gas di scarico e prestazioni ottimali del motore.  

SENSORE DELLA TEMPERATURA

I sensori di temperatura dei veicoli sono componenti che svolgono un ruolo molto importante nel controllo delle emissioni inquinanti e del consumo di carburante. Le loro letture, insieme a quelle di altri sensori, consentono alla centralina di parametrare le condizioni del sistema di iniezione.

GIUNTO A SNODO SFERICO

I tiranti (tiranti centrali) sono componenti dello sterzo che trasferiscono il movimento rotatorio della scatola dello sterzo a un secondo giunto. È il collegamento centrale delle scatole dello sterzo e deve essere solido e resistente.

KIT GIUNTI OMOCINETICI

Il giunto sferico assiale si trova direttamente sull'albero di trasmissione che esce dalla scatola del cambio. È nascosto sotto un manicotto, riempito con un lubrificante permanente. In questo modo il giunto sferico è protetto dalla penetrazione di sporco o da perdite di lubrificante.

KIT GIUNTI OMOCINETICI

Il giunto CV, che consente allo sterzo di muoversi lateralmente e alle sospensioni di muoversi verso l'alto e verso il basso, assicura che la forza dello sterzo venga trasmessa perfettamente alle ruote senza che nessuna parte venga danneggiata. I nostri kit, che comprendono il giunto CV, i soffietti, le flange e il grasso, sono progettati per un montaggio perfetto e garantiscono la massima sicurezza durante le riparazioni del veicolo.

INTERRUTTORI

Gli interruttori elettrici sono dispositivi che servono a deviare o ostacolare il flusso di corrente elettrica, ad esempio per l'inversione della luce, l'accensione, i freni...

SEPARATORE OLIO

Questo elemento viene installato subito prima del sistema di ventilazione dei gas di scarico del basamento e la sua funzione è quella di separare i vapori di benzina dall'olio e dalla sporcizia, in modo che passi solo l'aria contenente la benzina, lasciando all'interno l'olio e la sporcizia.

KIT PINZA FRENO

Gli elementi più vulnerabili della pinza del freno sono quelli in gomma, che si deteriorano piuttosto rapidamente sotto l'influenza di ambienti aggressivi. Ignorare questo problema di guarnizioni usurate può portare alla rottura delle boccole del perno di guida.

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