Nuestros productos

En Plyom controlamos exhaustivamente todo el proceso, desde el diseño y desarrollo de la muestra inicial hasta la producción en serie. Además, implementamos mecanismos de seguimiento postventa para dar una respuesta rápida a nuestros clientes.

Categorías de producto

SUSPENSIÓN NEUMÁTICA

Las suspensiones son unos de los elementos más importantes de un vehículo, ya que junto con los neumáticos y los frenos forman parte del denominado triángulo de seguridad. Poco a poco, esta nueva evolución de la suspensión va ganando terreno frente a la convencional, sobre todo en coches de gama alta. Suministramos la misma calidad del primer equipo en el mercado aftermarket pero a un mejor precio, y el cliente siempre recibe un completo manual de instrucciones para su instalación.

CONMUTADORES

El conmutador en el automóvil es un dispositivo capaz de modificar las conexiones de dos o más circuitos eléctricos. Generalmente el cambio de las conexiones se efectúa girando o desplazando un contactor, elemento que establece o interrumpe la conexión con los contactos fijos.  

RELÉ

Un relé es esencialmente un interruptor que funciona eléctricamente en lugar de mecánicamente. Existen varios diseños de relés, pero los más comunes son los electromecánicos, que funcionan activando un electroimán para tirar de un conjunto de contactos para abrir o cerrar un circuito.

SENSOR DE OXÍGENO

El sensor de oxígeno mide la relación entre el oxígeno y el combustible de la mezcla inyectada. Una mezcla rica (poco oxígeno en el gas de escape) activará la unidad de control para que empobrezca la mezcla reduciendo la cantidad inyectada. Una mezcla pobre (mucho oxígeno en el gas de escape) activará la unidad de control para que enriquezca la mezcla aumentando la cantidad inyectada.

SENSOR DE FRENO

En los frenos de disco se presionan los forros contra el disco de freno en movimiento. Durante este proceso se va desgastando el material de los forros y del disco de freno. Cuando los forros están completamente desgastados, disminuye mucho la eficacia de frenado.

BOMBA DE AGUA ADICIONAL

Sistemas auxiliares de refrigeración que se utilizan, sobre todo, para motores de combustión con sistema Start & Stop. Dependiendo de la temperatura del motor, esta bomba empezará a funcionar para reducir los grados de la culata y el bloque motor. El objetivo es que el motor no se quede parado con una temperatura muy alta que pueda estropear los materiales de su interior.

JET LIMPIAPARABRISAS

Las boquillas rociadoras del limpiaparabrisas se usan para aplicar el agua sobre el cristal bajo alta presión.

FILTROS GPL

El GPL es una alternativa ecológica real al carburante. Opción limpia y respetuosa con el medioambiente, no emite partículas contaminantes y es más económico que la gasolina. Renueve su filtro de gas por lo menos cada 20,000 kilometros para evitar la contaminación del sistema e inyectores de gas.

SENSOR VELOCIDAD RUEDAS – ABS

Los sensores ABS (Antilock Braking System) o Sensores de Revoluciones de Rueda, van ubicados en el buje de las ruedas y detectan la velocidad de giro de cada una de ellas, transfiriendo esta información a la unidad de control del sistema ABS. Si la unidad de control del sistema ABS detecta que hay un descenso importante de velocidad en una o varias ruedas, lo que podría provocar que se bloquearan, interviene rápidamente modulando la presión de frenado de cada rueda individualmente. De este modo se evita que las ruedas se bloqueen y garantizan un frenado seguro, permitiendo al conductor mantener el control del vehículo.

SENSOR DE PRESIÓN DE ACEITE

El sensor de presión del aceite, también conocido como la pera del aceite, es el encargado de enviar la señal a la ECU sobre la presión del aceite del motor, y emite la señal al indicador en el tablero.

SENSOR POSICIÓN ÁRBOL LEVAS

Los sensores del árbol de levas permiten a la gestión del motor definir exactamente la posición del primer cilindro. Esta información se utiliza, entre otros fines, para calcular el momento de encendido y el momento de la inyección.

SENSOR IMPULSOS CIGÜEÑAL

El sensor del cigüeñal es uno de los transmisores de información más importantes dentro de la regulación del motor. Tiene el cometido de registrar el número de revoluciones y la posición del eje del cigüeñal y de transmitir esta información a la regulación del motor mediante una señal eléctrica. En esta página descubrirá cómo funciona un sensor del cigüeñal y qué debe tenerse en cuenta a la hora de revisar este sensor con el fin de evitar daños.

SENSOR DE PRESIÓM (MAP)

Estos sensores detectan la presión del aire aspirado por el colector de aspiración. A través de este sistema algunos tipos de inyección electrónica calculan indirectamente la cantidad de aire de entrada y determinan la correcta dosificación del combustible. Estos sensores convierten la presión del aire de entrada en voltaje proporcional y los envía a la ECU. Este sistema asegura el porcentaje más bajo de sustancias dañinas dentro de los gases de escape y un funcionamiento óptimo del motor.  

SENSOR DE TEMPERATURA

Los sensores de temperatura del vehículo son unos componentes que juegan un papel muy importante en el control de emisiones contaminantes y consumo de combustible. Su lectura, junto a la de otros sensores, hacen que la unidad de control parametrice las condiciones del sistema de inyección.

RÓTULA BARRA ACOPLAMIENTO

Las barras de acoplamiento (varillas centrales) son componentes de la dirección que traspasan el movimiento giratorio de la caja de dirección a una segunda articulación. Se trata de la conexión central de las cajas de dirección y debe ser sólida y duradera.

RÓTULA ARTICULACIÓN AXIAL

La rótula axial está situada directamente en el eje de transmisión que sale de la caja de cambios. Se esconde debajo de un manguito, lleno de un lubricante permanente. Así la rótula está protegida contra la penetración de suciedad o fugas de lubricante.

KITS DE JUNTAS HOMOCINÉTICAS

La junta homocinética, posibilitando que la dirección se mueva hacia los lados y que la suspensión pueda moverse hacia arriba y abajo, es la encargada de que se pueda transmitir perfectamente la fuerza de giro a las ruedas sin que ninguna pieza sea dañada. Nuestros kits, que incluyen junta homocinética, fuelle, bridas y grasa, están diseñados para un ajuste perfecto y garantizar la máxima seguridad en la reparación del vehículo.

INTERRUPTOR

Los interruptores eléctricos son dispositivos que sirven para desviar u obstaculizar el flujo de corriente eléctrica, como para la luz de marcha atrás, encendido, freno…

SEPARADOR DE ACEITE

Este elemento se instala justo antes del sistema de ventilación de gases del cárter y su función es separar los vapores de gasolina del aceite y la suciedad, de modo que deja pasar solo el aire con gasolina, dejando el aceite y la suciedad en su interior.

KIT PINZAS DE FRENO

Los elementos más vulnerables de la mordaza de freno son los de goma, pues se deterioran bastante rápidamente bajo la influencia de entornos agresivos. Ignorar este problema de tener los sellos desgastados puede causar una avería en los bujes de pernos guía.

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